Începând din 10 iulie, toate autoturismele noi vândute în Uniunea Europeană trebuie să fie echipate cu un sistem care monitorizează atenția șoferului și îl avertizează atunci când este distras de la condus. Regulamentul european stabilește ce date pot fi colectate și interzice folosirea sistemului pentru identificarea persoanelor aflate la volan.
Sistemul, denumit Advanced Driver Distraction Warning (ADDW), analizează direcția privirii, poziția capului și mișcările ochilor pentru a determina dacă șoferul este atent la drum sau, de exemplu, privește prea mult timp spre telefonul mobil, potrivit Mediafax.
Camera este montată din fabrică, de regulă în zona oglinzii retrovizoare sau pe bord, și monitorizează permanent comportamentul șoferului. Regulile europene stabilesc inclusiv intervalele după care este emis avertismentul.
La viteze cuprinse între 20 și 50 km/h, sistemul avertizează dacă șoferul își mută privirea de la drum timp de cel puțin șase secunde. La viteze de peste 50 km/h, avertizarea apare după aproximativ trei secunde și jumătate. Normele europene precizează și zonele spre care șoferul poate privi fără ca sistemul să considere că este distras, cum ar fi afișajele de la bord sau geamul din dreptul pasagerului. Sistemul a fost introdus pentru a reduce accidentele provocate de neatenția la volan.
Una dintre cele mai răspândite temeri este că noile camere vor filma permanent șoferii și vor crea o arhivă video a tuturor deplasărilor.
Potrivit regulamentului delegat al Comisiei Europene care stabilește cerințele tehnice pentru sistemele de avertizare privind distragerea atenției șoferului (ADDW), producătorii nu pot colecta mai multe date decât cele strict necesare funcționării sistemului. Imaginile nu sunt stocate permanent, ci sunt suprascrise continuu, iar înregistrarea nu include automat și sunet.
